7月份，工業生產穩定恢復，產銷銜接水平明顯提升，企業營收邊際改善，盈利水平持續好轉，工業企業效益狀況呈現以下主要特點：

實現碳達峰碳中和目標，是一場廣泛而深刻的系統性變革。在推動綠色低碳技術示范應用的過程中，不僅要強調對科技創新與產業發展內在規律的認識與尊重，也要進一步強化責任意識，堅持久久為功，把更多綠色低碳技術紅利轉化為高質量發展新動能。

近日，國家發展改革委、生態環境部、住房城鄉建設部等部門印發《環境基礎設施建設水平提升行動（2023—2025年）》（發改環資〔2023〕1046號，以下簡稱《行動方案》），部署推動補齊環境基礎設施短板弱項，全面提升環境基礎設施建設水平。

近日，國家發展改革委等部門聯合印發《綠色低碳先進技術示范工程實施方案》（發改環資〔2023〕1093號，以下簡稱《方案》）。

2023年8月中旬，重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼2214.98萬噸、生鐵1997.08萬噸、鋼材2154.99萬噸。

2023年7月全球63個納入世界鋼鐵協會統計國家的粗鋼產量為1.585億噸，同比提高6.6%。

國企改革三年行動已于2022年“響鈴交卷”，根據國務院國資委對全國37個地方國企改革三年行動整體完成情況和實施效果的評估，有18個地方獲評A級。而新一輪國企改革逐漸“步入考場”，近期啟動的國企改革深化提升行動，明確了今后三年國企改革的任務書、時間表、路線圖。圍繞國之所需，聚焦重點攻堅，新一輪國企改革將以更大力度推進。

今年以來，我國工業經濟恢復向好，制造業高質量發展步伐加快。記者赴多地采訪獲悉，一批制造業企業面對內外環境變化，正加快關鍵技術產品攻關、布局新興產業“新賽道”、加快數字化轉型步伐，在謀創新、促轉型中努力拓展新的發展空間。

經歷轉型升級諸多“陣痛”的中國鋼鐵行業，正在推動由產能調控逐步轉向能耗和碳排放約束，用市場化、法治化方式實現優勝劣汰和供需平衡。相關人士指出，中國鋼鐵行業的低碳轉型已進入關鍵期、攻堅期。

近期，鋼鐵、建材、有色等重點排放行業及企業積極備戰，碳排放的考量逐漸從大企業向全產業鏈延伸。業內人士認為，這一轉變將為部分行業發展帶來新機遇，也為經濟增長提供更多用能空間。

8月2日，2023年財富世界500強榜單發布。據統計，中國鋼鐵行業上榜企業共有11家。

寶鋼股份武鋼有限新能源無取向硅鋼結構優化工程正式開工，項目投產后，每年可為440萬輛新能源汽車提供高等級用材，減少碳排放400萬噸，相當于36萬公頃森林的吸收量。